航空用件303奧氏體不銹鋼簡(jiǎn)介

點(diǎn)擊次數(shù)：1433更新時(shí)間：2022-01-05

303 (UNS S30300) 是一種奧氏體不銹鋼，專為需要大量機(jī)加工操作的應(yīng)用而開發(fā)。與傳統(tǒng) 18-8 不銹鋼的加工特性相比，該合金添加了硫，有助于分解車削，同時(shí)減少對(duì)切削刀具的阻力。

該合金在退火狀態(tài)下是無磁性的，但由于冷加工可能會(huì)變得略帶磁性。添加硫會(huì)對(duì) 303 的耐腐蝕性產(chǎn)生負(fù)面影響，使其對(duì)輕度腐蝕環(huán)境的耐受性低于 304。

化學(xué)分析

重量 %（除非另有說明，否則所有值均為最大值）

0.285 磅/英寸3
7.89 克/厘米3

0.12 BTU/lb-°F (32 – 212°F)
502 J/kg-°K (0 – 100°C)

28.0 x 10 6 psi
193 GPa

112 BTU/hr/ft 2 /ft/°F
16.2 W/m-°K

2500 – 2590°F
1480 – 1530°C

68°C 時(shí)為 28.3 Microhm-in
20°C 時(shí)為 72.0 Microhm-cm

68°F (20°C) 時(shí)的典型值

屈服強(qiáng)度 0.2% 偏移		極限拉伸強(qiáng)度		伸長(zhǎng)率 2 英寸	硬度
磅/平方英寸（最?。?/span>	(兆帕)	磅/平方英寸（最?。?/span>	(兆帕)	%（分鐘）	（最大限度。）
45,000	310	85,000	586	50	202 (HBN)

退火 – 加熱至低溫度 1900 ° F (1038 ° C)，然后水淬或通過其他方式快速冷卻。

硬化 - 合金 303 不能通過熱處理硬化，只能通過冷加工硬化。

合金 303 的冷成型性受到高硫含量的不利影響。合金可以彎曲成較大的彎曲半徑，但是，當(dāng)需要冷成型時(shí)，應(yīng)使用 304。

合金 303 的高硫含量也對(duì)熱加工性產(chǎn)生不利影響。如果需要熱成型，再次應(yīng)將 304 視為替代選擇。

合金 303 專為易于加工而開發(fā)。添加硫有助于分解車屑，從而減少對(duì)切削刀具的阻力。它產(chǎn)生小的脆性切屑，可以高速加工深切和重進(jìn)給。